Analýzy průchodnosti terénu – úvod

a technologií geografických informačních systémů souvisí i nové metody modelování průchodnosti terénu vojenskou technikou
založené na kalkulaci syntetického působení jednotlivých složek krajinné sféry na pohyb terénních vozidel. Koaliční
NATO Reference Mobility Model nebo podobné národní modely průchodnosti jsou do značné míry výpočetně založeným
souborem metodik, rovnic a algoritmů určených k předpovědi schopnosti vojenského vozidla pohybovat se ve volném terénu.
Nejdůležitějším aspektem úspěchu těchto modelů je volba správné metodiky pro výpočet navigačních parametrů pro dané
terénní vozidlo a odpovídající kvalita dostupných geografických dat. Cílem článku je analyzovat hlavní geografické faktory,
které omezují schopnost vozidla překonávat různé typy terénu se zaměřením na orografické tvary zemského povrchu (sklony
svahů), půdy, vodstvo, vegetaci, silnice, sídla a meteorologické faktory. Podrobnější analýza uvedených faktorů je uvedena
v literatuře, na kterou článek odkazuje.