Milan Talich, Jan Havrlant, Filip Antoš, Lubomír Soukup
Principy simultánního použití dvou radarů pro učení průhybů mostních konstrukcí pomocí radarové interferometrie
Číslo: 2/2023
Periodikum: Geodetický a kartografický obzor
Klíčová slova: bridge monitoring, interferometric radar, GB-RAR, structural health monitoring (SHM), dynamic deformation monitoring
Pro získání musíte mít účet v Citace PRO.
Anotace:
V posledních 10 letech se stala pozemní radarová interferometrie často používanou technologií pro určování dynamických
průhybů mostních konstrukcí vyvolaných průjezdem vozidel. Při měření pouze jednou radarovou aparaturou je nutné předpokládat
průhyb konstrukce v jednom konkrétním směru, obvykle vertikálním. Tento předpoklad však nemusí vždy odpovídat
skutečnosti. Pokud jsou použity dva radary, může být nezbytný předpoklad průhybů ve zvoleném směru redukován na předpoklad
průhybů ve zvolené rovině. V příspěvku je uvedena nezbytná teorie a praktický příklad určení průhybu mostních konstrukcí
měřením dvěma radarovými aparaturami v terénu.
Zobrazit více »
průhybů mostních konstrukcí vyvolaných průjezdem vozidel. Při měření pouze jednou radarovou aparaturou je nutné předpokládat
průhyb konstrukce v jednom konkrétním směru, obvykle vertikálním. Tento předpoklad však nemusí vždy odpovídat
skutečnosti. Pokud jsou použity dva radary, může být nezbytný předpoklad průhybů ve zvoleném směru redukován na předpoklad
průhybů ve zvolené rovině. V příspěvku je uvedena nezbytná teorie a praktický příklad určení průhybu mostních konstrukcí
měřením dvěma radarovými aparaturami v terénu.